Ha az autórajongók diktálnák az irányvonalat a nagy autógyártóknak, minden bizonnyal nem létezne többé középút. Minden autó sport modell, izomautó volna, legalább 800 lóerővel a motorháztető alatt.
Mit tegyünk az olyan nagy autógyártók visszafogottságát látva, mint a BMW? A CarBuzz tette fel olvasóinak a kérdést, és játszott el a gondolattal...
A BMW autói a legjobbak közé tartoznak, és ennek a márkának van az egyik legtöbb rajongója, lehet fintorogni, de ez az igazság.
Ugyanakkor el kell ismerni, hogy a BMW felelős az olyan félresikerült autónak csúfolt négykerekűekért is mint például az X3-as, és a Seria Gran Turismo 5, mert valljuk be mindkét autó egy förmedvény.
BMW X3 - ugye, hogy csúnyácska?
Kezdjük az alapoktól. A BMW-nek egy mindenki számára elérhető autót kellene piacra dobnia, amely kívánatos lenne a rajongók számára, kompromisszumok nélkül.
A mostani 320i egyszerűen túl lassú és egyszerű ahhoz, hogy megfeleljen a BMW márkától elvárható követelményeknek.
BMW 320i
A BMW-nek létre kellene hoznia egy új 1-es szériát, mind szedán, mind hachtback változatban. Ezek az autók lehetnének első kerék meghajtásúak a kisebb ár érdekében, lehet, hogy szentségtörés, de tutti könnyen gyárthatna a BMW élvezhető első kerekes autókat is, ha akarna. Kiegészítve ezzel a Mercedes CLA, Audi A3, vagy akár a Volkswagen GTI vonalat.
A BMW használhatná ehhez a 2.0 literes, négy hengeres motort és megalkothatna egy 300 lóerős négy kerék meghajtásos M Sport verziót is.
Ne álljunk meg itt, hisz ideje lenne a BMW-nek létrehoznia egy 8-as szériát is, hisz az új S-Class kabrió az egyik a piacon megtalálható legszebb ilyen típusú autó, és két AMG változatban is megtaláljuk. Egy BMW gyártotta M8-as pedig konkurenciát jelentene a Mercedes számára, és konkurense lehetne a közelgő Lexus LC500-nak is.
De mit tegyünk a motorháztető alá?
BMW M7
Mondjuk egy sor V8-as, vagy V12-es BMW motor is hajthatná az új találmányt, ami azért 600 lóerő felett teljesítene. A 8-as széria a zászlóshajónak számító 7-es szériás szedán kicsinosított változatából is születhetne, hisz a BMW nagyszerű Gran Coupekat alakít át szedánokból, ahogy ezt az M6-os Gran Coupe-val is megtették.
BMW M6 Gran Coupe
Hogy tudna minket valóban boldoggá tenni egy M8-as Gran Coupe?
Úgy, hogy egy M verziójú, középmotoros nyitott tetejű autó lenne. A BMW egészen az M1-es 1980-ban történt megtervezése óta nem tévedt erre a területre, pedig egy ilyen lépés visszahozná az oly rég áhított hírnevet az M sorozat számára.
Az emberek elvesztették hitüket az M sorozatban az olyan autók miatt, mint az X5M és az X6M, melyek elvesztették az egykori versenyautói örökségüket.
BMW X5M
Egy igazi szuperautó visszatudná adni a BMW rajongóinak hitét, ehhez használhatná az i8-as platformot, vagy egy nyújtottabb változatát a következő Z roadster platformnak.
BMW i8
Ennek az autónak az erőforrása lehetne az a motor, amely jelenleg az M5-öst hajtja. Így tényleg létrejöhetne az a 600 lóerős, középmotoros BMW, amelyről mindig is álmodtunk.
BMW Z roadster 2015
Kész is vagyunk!
Végül vessünk egy pillantást a BMW név koncepcióira, megpróbálva javítani azokon, ha már így nekiveselkedtünk. Jelenleg a BMW-nél az olyan meglepő nevek uralkodnak, melyek egy-egy adott modell motorjának jellemzőit hivatottak jelezni. Visszasírjuk azokat a régi szép időket, amikor a 328i-ben voltaképpen egy 2.8 literes motor volt.
A név mizéria megoldása érdekében, ha megfelelő helyzetben lennénk, azt javasolnánk a BMW-nek, hogy más szempontok alapján nevezze el ezután az autóit, bár az autósok nyílván annyira megszokták a jelenlegi felhozatalt a nevek terén, hogy még egy ilyen logikus változtatás is megzavarná őket. Ezért inkább csendben maradunk! :)
BMW Seria GT5
De mindenképp optimálisabb lenne, ha jól kinéző, tetszetős kombikat terelgethetnének a rajongók a ronda terepjárószerű bömösök helyett, mint amilyen a Seria GT5 is!
Neked melyik képzeletbeli BMW modell tetszene? :-)